东营市第二中学2019届高三上学期模块考试（期中）语文试题
一、现代文阅读（36分）
（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）
阅读下面的文字，完成1－3题
勇于突破人生的边界   盛玉雷
“我正站在人生的边缘上，向后看看，也向前看看。向后看，我已经活了一辈子，人生一世，为的是什么呢？我要探索人生的价值。”这是杨绛先生96岁时，于《走到人生边上》一书前言里写的话。从价值的坐标出发，人生边缘的确并不意味着终点。探索人生的价值，关键不在于时间的长短；一个人跋涉的远近，最终取决于能不能突破人生的边界。
有一位大学教授，每逢开学都这样向新生讲述学习的意义：如果把人类截至目前的所有知识围成一个圆，那么每个人的学习经历，就是从圆心向外不断伸展的过程；直到有一天，当顺滑的边缘有了凸起，就意味着稍稍延展了人类知识的边界。正是一个又一个看似微不足道的凸起，才让知识的圆圈愈加宽广，文明的薪火越烧越旺。在相当意义上，人类文明的拓展，就是一次次重构边界、扩展边界的过程。对个体来说，人生价值的飞跃，又何尝不需要对边界的突破与拓展。
然而，突破人生边界的关键一击，往往离不开化茧成蝶般的磨炼。在穿过被称为“海上坟场”的智利合恩角后，船长郭川以诗明志，他“恐惧过、绝望过、崩溃过，但从没放弃过”。女潜水员徐海燕为了让水下长城的奇观重现于世，打破了平淡生活的“合理设定”。现实中，总有一群人行进在人类活动范围的边缘，勇敢地探索着未知的世界，挑战着生命的极限。数据显示，目前，共有数千人登顶珠峰，有数百人进入太空。他们，都可谓人生的突破者。
“将无法实现之事付诸实现，正是非凡毅力真正的标志。”打破边界，单有冒险品质还不够，尤需蓄积不平凡的坚韧。1953年的青藏高原“远看是山，近走是川”，还是公路交通的空白。被称为“青藏公路之父”的慕生忠带领1200多名筑路军民，用手中的铁锹和十字镐向世界屋脊徒步进发。有人问起公路的起点，慕生忠把铁锹往地上一戳，喊道：“我们的帐篷搭在哪里，哪儿就是格尔木。”劈开昆仑山，战胜唐古拉，通过怒江上游的黑河，炸开冈底斯山的石峡……如今，格尔木已经成为青海第二大城市，青藏公路也被冠以“天路”之名。以一往无前的勇毅和决心攻坚克难，“千磨万击还坚劲”，才能创造不朽功勋，书写人间传奇。
哲人有言，一个人生命中的最大幸运，莫过于在他年富力强时，发现了自己的人生使命。或许，不是所有人都能成为扬帆远行的哥伦布，但每个人都可以拥有一双眺望远方的眼睛。从某种意义上说，人生并非由窄变宽、由急变缓的河流，更像是奔腾在崇山峻岭间的小溪。与其在看似停滞的人生边界处踟蹰不前、哀婉叹息，莫如果敢地迈开脚步，张开双臂去迎接前方的机遇。
长跑运动中有“极点”概念，意即跑步中会出现呼吸困难、情绪低落、全身乏力等状况，但在熬过临界点之后，跑步者将迎来“第二次呼吸”，感受到前所未有的轻松。很多时候，我们常在抵达边界前就选择了放弃。在人生的边界上敢于突破、奋勇前行，我们才能越过一个又一个“极点”，收获不一样的风景。       (选自《人民日报》2017年12月6日)
1．下列关于原文内容的理解和分析,正确的一项是
A．如果人类的所有知识能够画成圆的话，人的学习经历就是从圆心向外不断伸展的过程。
B．现实生活中,有很多人生的突破者，如那几百个登顶珠峰、几千个进入太空的人。
C．幕生忠带领筑路军民用铁锹和十字镐在世界屋脊建成青藏公路,靠的是坚韧毅力。
D．人生边界处的最好选择应该是看准节点，适时迈步，张开双臂去迎接前方的机遇。
2．下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是
A．文章第一自然段通过引用名言，自然引出全文的中心话题，即人生边缘与人生价值问题。
B．文章引用大学教授讲述学习的意义的话，为人类文明拓展是边界重构这一观点提供支撑。
C．文章从为什么要突破人生边界和怎样突破人生边界两方面展开,重点是第二方面。
D．文章提出问题后即宕开，由人类文明而转向个体价值飞跃，再论证突破人生边界的方法。
3．根据原文内容,下列说法不正确的一项是（    ）
A．化茧成蝶般的磨炼是突破人生边界的关键一击，可见历经磨炼的人生都是辉煌的。
B．如果没有行进在人类活动范围边缘的一群人，人类社会文明就很难获知未知世界。
C．我们每个人都可以拥有一双眺望远方的眼，虽然我们不能成为扬帆远行的哥伦布。
D．跑步者熬过“极点”会感到前所未有的轻松，这启示我们：人生应勇于突破“极点”。
（二）文学类文本阅读（本题共3小题，15分）
阅读下面的文字，完成4～6题。
孝心   司玉笙
第一次配了这辆公车，他就想回老家看看父母。
老家离县城不远，是黄河故道上的一个小村庄，几十户人家。父母大半辈子就在这故道上种粮扒食、栽藕捞鱼，整天一身尘土两腿泥。上学时他就想，等以后有了条件，一定将二老接到身边，让老人家好好享享清福——父母养育之恩，当儿女的一生一世也报不完哪！
大学毕业后在县政府谋到一份不错的工作，几年后就当上了科级干部，结婚生子，还有了一套面积不小的房子。搬进新居，他就想把大和娘接来一起住——“大”是这一带乡下延续了千年的对父亲的称谓。
大和娘来了。进了屋，二老的眼睛瞪得老大，坐不敢坐，脚不知道往哪儿放。爱人热情地邀老人几个房间都看了一遍。
娘惊叹道，乖乖儿，你这不是到天堂了么？
爱人说，比你儿强的人太多了——我们才只有这一套房子！
大听了，直咳嗽，像是被啥呛住了，唇上的胡子抖着。用手一抹，咳嗽算是止住了，胡子却还在抖动。
他知道大的脾气，就岔开话头，说，您二老就住下吧，房间也早收拾好了，想吃啥给您弄啥，中不？
不中，不中，你娘和俺离不开家。
这不就是家吗？
这不是家，是馆堂，俺这身子咋也不能落这儿。
爱人说，听老的，听老的。
就这样，父母来了，看看就走，从不在城里过夜。
就在昨天，他被补选为主抓科技的副县长，当天就给他配了这辆车。车虽然旧，可车况不孬，适于下乡。于是，他第一个想到的就是回老家看看。
车行不到半个小时就到庄里了。一进这熟悉的农家院，只见老爹摆弄着一根绳子，却不见娘，就问，大，我妈哩？
父亲额上的筋绷紧了，说，啥时喊起妈来了，俺只知道你有个娘。
喊啥不一样？
父亲说，你也喊俺爸吧——烧死你啦！
大，我不是那个意思。
父亲看看他，问，你是咋回来的？
他指指院外的小车，抑制不住内心的激动，说，坐它回来的！
父亲说，小儿，俺也想坐坐车，很多年没坐过了。
大，上车！
俺不坐它——坐不惯。
怎么啦？
俺坐惯了土车子——这洋玩意硌腚。
还是这车舒坦。
小儿，身子是舒坦了，心里可生赖了……
那你想坐啥车？
大朝院子的一角努努嘴，喏！
那里放着一辆老式地排车，旁边还有一只羊。看到这辆车板都开了缝的旧物，他就想起了上大学前的那些日日夜夜——就是靠这辆车，父母风里来雨里去，顶起了家里的一片天。视线里，父亲苍老的背影和那些岁月留下的画面叠合在一起，大不止一次坐过这车，他也不止一次用这车拉过大！
走呗！父亲一声唤，他便不由得应了一声，好嘞！
车把已掉转过来，那只羊也被拴在车后。
大，咱上哪儿去？
找你娘去。
俺娘在哪儿？
在东地摘豆角儿。
他两手抓起车把，看大坐牢稳了，弓背拉车往外走。刚出院子，司机见状慌得赶紧开门下车，一溜风跑过来。
大爷，你咋能叫县长拉车！
他不是县长，是俺儿！
我来，我来！司机要夺车把。
你上车里坐着去，我和俺大拉拉呱儿。
司机摇摇头，翻翻眼皮站定了。
出了庄，田野吹来的风好爽。车后的羊不住地咩咩叫。越走，他的步子越轻快。庄里人见了，热情地与这爷儿俩打招呼。打罢招呼，扭脸笑去了。
父亲说，小儿，只要你回家，见人该喊啥喊啥，可别装大——骡子马大了值钱，人大了不值钱——你就是当了市里、省里的官儿，也别忘了你是从这庄里走出去的，你可别忘了你是谁！
他说，大，我知道了。接着又说，大，我想和你商量个事儿。
小儿，啥事？
我想这车该换了，换一辆电动三轮也好。
父亲说，想着哩，是该换了——这事你不用操心。有俺和你娘哩……
他停下脚步，回头看看大，眼里亮晶晶地闪着什么。
咋不走了？
他强压泪水，声音哽咽地说，大，我这当儿的都不知道该怎么孝敬您您才舒心。
小儿，百姓是父母，你把百姓的事办好，就是对大和娘的最大孝敬！
大，儿记住了！             （选自《第六届小小说金麻雀奖获奖作品》，漓江出版社）
4.下列对小说相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（3分）
A．标题“孝心”是贯穿全文的线索，接父母到新居、配新车后回乡看望父母、用排车拉父亲等主要情节都围绕着“他”的“孝心”展开。
B.“大听了，直咳嗽……胡子却还在抖动”一句运用细节描写，突出了“大”对儿媳抱怨儿子不如别人的愤怒以及为儿子感到而骄傲心情。
C．“出了庄，田野吹来的风好爽。车后的羊不住地咩咩叫”，此处景物描写烘托出主人公用排车拉父亲重温往日生活的愉快心情。
D．“他”通过自己的不懈努力上了大学、当上科长、当上副县长，职位不断升迁，报答父母的“孝心”始终未变，他的形象具有鲜明的典型性。
5.请简要分析小说第二段的作用。 (4分)
6.小说中父亲形象有怎样的特点？作者塑造这一形象有何用意？请结合全文简要分析。(8分）
（三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）
阅读下面的文字，完成7-9题。
材料一
国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年消耗的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨，相当于消耗了7200万棵树。
据了解，目前中国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。大部分的快递纸箱在经过一次使用后被丢弃，能够回收再利用的并不多。而消费者对于包装的分类处理意识不足，加大了回收的难度。为了保证货物能够完好无损地被送到消费者手中，多数商家选择用塑料胶带对包装进行加固。缠上塑料胶带的纸板箱被送到造纸厂打纸浆时，胶带的黏胶会影响过滤器工作，从而造成机器损坏，所以回收时，缠有过多胶带的纸板箱会被全部丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。消费者则表示，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。
（摘编自《快递包装垃圾成灾》 《中国青年报》）
材料二

为解决快递包装产生的污染，近年来各方都开始积极行动。国家层面，《推进快递业绿色包装工作实施方案》《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》等政策出台，引导快递业的绿色发展，规范快递包装的使用。菜鸟、京东、苏宁等电商企业也积极响应，从推行“无纸化”电子面单，到推行共享快递盒、可循环快递袋等，都在力争减少快递包装污染的产生。但记者在走访北京多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。对于全国上千万小电商卖家来说，成本较高是他们不愿使用绿色包装的主要原因。
中国循环经济协会总工程师曲睿晶指出，包装物材料替代、点对点回收、建立绿色账户等措施，有利于提高包装物的回收率，但对于电商平台、快递公司及消费者来讲仅仅是开始，其示范性远远大于实际可操作性，离成为趋势还有很长的路要走。
材料三
德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。在日本，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束。在今年的全国两会上，就有不少人大代表和政协委员提出，“快递包装问题确实到了必须立法予以解决的时候了”，足见快递绿色包装立法的迫切性和重要性。
（摘编自《推行快递绿色包装刻不容缓》，河北新闻网）
7．下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（3分）
A．中国快递业中目前普遍存在包装物回收率低下的问题，纸板和塑料实际回收率不到10%。
B．快递业用来包装的塑料和胶带的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它们在自然界中极难降解。
C．国家邮政局发布的《报告》显示，2016年中国快递业消耗的快递包装盒所需要的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，浪费极其严重。
D．纸盒等可回收的快递包装不能与其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影响回收。
8．下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（3分）
A．从2013年到2016年，我国快递业务量急剧增加，由91.9亿件增长至312.8亿件，但逐年增长速度持续下降。
B．2016年全国快递业使用了3.3亿卷胶带，胶带的黏胶会影响过滤器工作，造成机器损坏，严重影响纸板箱回收。
C．菜鸟、京东、苏宁等电商企业响应国家政策，推行“无纸化”电子面单、共享快递盒、可循环快递袋等，以减少污染。
D．德国、日本、英国等国家建立相关法律法规，强化对快递“绿色化”监管，而我国现有标准只是行业规范性标准，缺乏强制性。
9．怎样才能有效减少快递业包装污染？请结合材料简要分析。（6分）